在橡膠消耗中，合成橡膠占54%，天然橡膠占46%。汽車和輪胎行業(yè)正在推動橡膠市場需求的增長，并且通用橡膠制品在醫(yī)療保健、建筑、防水、浸膠制品、皮帶/軟管等方面覆蓋更廣的范圍。橡膠行業(yè)與所有主要行業(yè)具有戰(zhàn)略聯(lián)系，因此會受到其他行業(yè)效益及貿(mào)易伙伴經(jīng)濟(jì)效益的影響。在金融危機(jī)爆發(fā)前，21世紀(jì)初期新興經(jīng)濟(jì)體的穩(wěn)健增長促進(jìn)了新興產(chǎn)能發(fā)展，橡膠生產(chǎn)能力擴(kuò)張，并支持了制造能力擴(kuò)張以及產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到接近原材料生產(chǎn)的地區(qū)。
橡膠生產(chǎn)情況
受擴(kuò)張性貨幣政策和新興市場輪胎需求增長的推動，金融危機(jī)爆發(fā)后，天然橡膠和合成橡膠行業(yè)的實(shí)現(xiàn)大幅增長。過去10年來，生產(chǎn)能力和產(chǎn)量迅速上升，特別是亞太地區(qū)，現(xiàn)在超過90%的天然橡膠產(chǎn)自東南亞?？紤]到氣候、勞動力、生產(chǎn)力和價(jià)格，估計(jì)有1200萬公頃的橡膠種植園能夠滿足需求。泰國、印度尼西亞和越南是前三大天然橡膠生產(chǎn)國，占產(chǎn)能和產(chǎn)量的70%。 在21世紀(jì)初期，天然橡膠的快速擴(kuò)張是由泰國、湄公河流域國家和科特迪瓦驅(qū)動的，這些國家的新區(qū)已經(jīng)達(dá)到了生產(chǎn)周期的成熟階段。然而，近4年來，市場價(jià)格波動影響了生產(chǎn)者對收獲的決策，實(shí)際生產(chǎn)增長低于這一時(shí)期的生產(chǎn)能力。
橡膠消費(fèi)趨勢
輪胎行業(yè)是天然橡膠和合成橡膠的大消費(fèi)體。新興市場基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展加上亞洲不斷增長的人口，吸引了汽車業(yè)開拓新領(lǐng)域，擴(kuò)大了亞洲現(xiàn)有產(chǎn)能。由于天然橡膠比合成橡膠有更為優(yōu)越的技術(shù)性能，前者在重型車輛輪胎的終端用戶應(yīng)用中擁有霸主地位。2010~2014年，天然橡膠消費(fèi)的強(qiáng)勁增長(年均6%)主要受中國強(qiáng)勁增長的推動。2015年，中國消費(fèi)增長實(shí)現(xiàn)再平衡，2016年由于國內(nèi)市場和出口市場輪胎生產(chǎn)/銷售增加，中國消費(fèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長。
橡膠持續(xù)增長的要素
橡膠工業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和促進(jìn)因素對其強(qiáng)勁增長和業(yè)績有重大影響。這些因素有些可能是短暫的，有些卻是長期的。面臨交通運(yùn)輸行業(yè)的變革趨勢和電動車的快速增長，橡膠行業(yè)有義務(wù)將重點(diǎn)放在改善環(huán)境績效和技術(shù)進(jìn)步方面，以滿足這些要求。有了對可持續(xù)發(fā)展的承諾，以及橡膠使用可持續(xù)發(fā)展意識的提高，乘用車輪胎正在朝更好抓地性能和低滾動阻力的方向發(fā)展，這可能會增加對特種合成彈性體的需求。
另一方面，天然橡膠必須保證質(zhì)量和滿足性能要求的一致性。如果現(xiàn)行市場價(jià)格不能確保種植者的可持續(xù)收入，上述要求及可持續(xù)供應(yīng)將會面臨的挑戰(zhàn)。橡膠價(jià)值鏈?zhǔn)袌龌锇榈暮献鲄f(xié)同以及對話意愿，對市場透明度至關(guān)重要。通過國際橡膠研究組織在橡膠行業(yè)進(jìn)行對話將有助于解決生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間目前的僵局，并進(jìn)一步促進(jìn)橡膠工業(yè)的長期發(fā)展，造福于生產(chǎn)者和橡膠的終用戶。
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