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中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)管理模式分析及十三五規(guī)劃研究報(bào)告2017-2022年

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 報(bào)告編號: 254371

 出版時間: 2016年11月
 
 出版機(jī)構(gòu): 北京 產(chǎn)業(yè) 研究院

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【報(bào)告目錄】

 
 
 
 
章 2013-2016年9月高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 15
節(jié) 2013-2016年9月高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 15
一、高速鐵路建設(shè)歷程 15
二、各國高速鐵路的發(fā)展回顧 16
三、各國高速鐵路的新動向 31
第二節(jié) 2013-2016年9月高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況 34
一、站間距離 34
二、道岔 34
三、無碴軌道 34
四、高速列車的制動技術(shù) 35
第三節(jié) 2013-2016年9月國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式 35
一、“建運(yùn)合一”模式 35
二、“建運(yùn)分離”模式 36
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型 37
第四節(jié) 2013-2016年9月國家高速鐵路的發(fā)展分析 40
一、美國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r 40
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r 44
三、法國東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營分析 45
四、德國高速鐵路發(fā)展概況 46
第二章 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)市場運(yùn)行環(huán)境研究 47
節(jié) 2013-2016年9月中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 47
一、中國GDP分析 47
二、消費(fèi)價格指數(shù)分析 48
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 51
四、社會消費(fèi)品零售總額 53
五、全社會固定資產(chǎn)分析 54
六、進(jìn)出口總額及增長率分析 56
第二節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析 59
一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 59
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定 63
三、鐵路建設(shè)管理辦法 71
四、鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法 82
五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定 85
六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知 92
第三節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 93
第三章 2013-2016年9月中國鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行新形勢透析 97
節(jié) 中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性 97
一、保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求 97
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求 97
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求 98
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要 98
五、國家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要 98
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要 99
第二節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況 99
一、中國鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時期 99
二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開 100
三、中國鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展 101
四、我國鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 102
五、我國加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專線建設(shè) 103
六、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對鐵路產(chǎn)業(yè)的影響 103
七、中國鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析 105
第三節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路市場開放的條件與途徑 111
一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀 111
二、中國鐵路市場開放的約束性分析 113
三、中國鐵路市場開放的確立條件 114
四、鐵路市場開放的途徑與方式 121
五、引入戰(zhàn)略者 128
第四節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路建設(shè)存在的問題分析 129
一、中國鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇 129
二、阻礙民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素 130
三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪 135
四、鐵路建設(shè)中財(cái)務(wù)管理方面存在的問題及成因 135
第四章 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 137
節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路作用及意義 137
一、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義 137
二、中國高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用 138
三、高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新選擇 139
四、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用 144
第二節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析 149
一、中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕 149
二、中國高速鐵路建設(shè)步伐加速 151
三、中國高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展 153
四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破 154
第三節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路客運(yùn)專線分析 155
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性 155
二、中國高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化 158
三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化 159
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險 165
第四節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略 166
一、中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī) 166
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入 168
三、中國高速鐵路的發(fā)展措施 171
四、中國應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式 171
第五章 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析 173
節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索 173
一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路 173
二、建立中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 182
三、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示 184
第二節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)營管理的模式分析 187
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式 187
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式 188
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較 189
四、定性分析及比較之后的結(jié)論 191
第三節(jié) 2013-2016年9月高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究 191
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析 191
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性 192
三、京滬高鐵無錫站的實(shí)例說明 194
第六章 2013-2016年9月中國高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析 196
節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡述 196
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成 196
二、鐵路的電子商務(wù) 201
三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì) 202
四、鐵路信息化工程的實(shí)施 206
五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施 207
第二節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路信息化運(yùn)行綜述 209
一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用 209
二、中國鐵路信息化建設(shè)成就分析 210
三、中國鐵路系統(tǒng)信息化的起步 217
四、IT自動管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng) 220
五、鐵路基建加碼帶動信息化發(fā)展 224
第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究 226
一、GSM-R系統(tǒng)的組成 226
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 226
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用 228
四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性 229
第四節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析 230
一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn) 230
二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次 231
三、中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo) 232
第五節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析 232
一、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性 232
二、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo) 234
三、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 234
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級版運(yùn)行效果良好 235
第六節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀 241
一、鐵路自動售檢票系統(tǒng) 241
二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng) 241
三、鐵路信息化重點(diǎn)工程 242
四、車站綜合管理信息系統(tǒng). 245
五、鐵路貨車動態(tài)追蹤系統(tǒng) 246
第七章 2013-2016年9月中國高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)研究 247
節(jié) 京滬高速鐵路 247
一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展 247
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的之 247
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性 249
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn) 250
五、京滬高速建成后市場潛力巨大 251
第二節(jié) 京津城際高速鐵路 252
一、京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營 252
二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設(shè)的里程碑 253
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)先進(jìn)水平 254
四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營的重要意義 255
第三節(jié) 廣深港高速鐵路 255
一、廣深港高速鐵路概況 255
二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展 256
三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益 256
四、廣深港高鐵推動三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程 257
第四節(jié) 其他高速鐵路概況 259
一、南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè) 259
二、2016年京廣高速鐵路將全線建成 261
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程 261
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程 262
第八章 2013-2016年9月中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 264
節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 264
一、高速鐵路和民航業(yè)競爭加劇 264
二、高速鐵路與城市競爭力 265
三、高鐵票價競爭分析 269
第二節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析 271
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間 271
二、電務(wù)公司高速鐵路市場競爭力得到進(jìn)一步提升 271
第三節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略分析 272
第九章 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（企業(yè)可自選） 273
節(jié) 中國中鐵股份有限公司(601390) 273
一、企業(yè)概況 273
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 274
三、企業(yè)盈利能力分析 277
四、企業(yè)償債能力分析 278
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 279
六、企業(yè)成長能力分析 280
第二節(jié) 中國鐵建股份有限公司(601186) 281
一、企業(yè)概況 281
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 281
三、企業(yè)盈利能力分析 284
四、企業(yè)償債能力分析 285
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 286
六、企業(yè)成長能力分析 287
第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528) 287
一、企業(yè)概況 287
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 288
三、企業(yè)盈利能力分析 291
四、企業(yè)償債能力分析 292
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 293
六、企業(yè)成長能力分析 294
第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333) 294
一、企業(yè)概況 294
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 295
三、企業(yè)盈利能力分析 298
四、企業(yè)償債能力分析 299
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 300
六、企業(yè)成長能力分析 301
第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006) 301
一、企業(yè)概況 301
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 302
三、企業(yè)盈利能力分析 305
四、企業(yè)償債能力分析 306
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 307
六、企業(yè)成長能力分析 308
第十章 2013-2016年9月中國高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢分析 309
節(jié) 中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性 309
一、保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求 309
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求 309
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求 310
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要 310
五、國家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要 310
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要 311
第二節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 311
一、年中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 311
二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開 312
三、中國鐵路基建增長迅速 313
第三節(jié) 2013-2016年9月應(yīng)對金融危機(jī)中國鐵路業(yè)擴(kuò)大 314
一、鐵路建設(shè)擴(kuò)大拉動內(nèi)需 314
二、鐵路建設(shè)抗擊金融危機(jī) 317
三、鐵路規(guī)模分析 317
四、鐵路建設(shè)將拉動國民經(jīng)濟(jì)增長 319
五、大規(guī)模鐵路建設(shè)為企業(yè)帶來機(jī)遇 320
第四節(jié) 2013-2016年9月中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整 321
一、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況 321
二、中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整 321
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因 322
四、調(diào)整后方案的四大主要變化 322
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路的四大方向 325
第十一章 2017-2022年中國高速鐵路發(fā)展前景及趨勢分析 326
節(jié) 未來中國鐵路建設(shè)的前景展望分析 326
一、中國鐵路建設(shè)前景光明 326
二、中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善 327
三、2016年我國鐵路將解決“一票難求”問題 327
四、未來中國鐵路建設(shè)資金有保證 328
五、未來中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn) 330
第二節(jié) 未來中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢 330
一、2022年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望 330
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間 336
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢 336
第三節(jié) 2017-2022年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 337
第十二章 2017-2022年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究 338
節(jié) 2013-2016年9月中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)概況 338
一、中國鐵路建設(shè)背景分析 338
二、中國鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向 341
三、中國鐵路建設(shè)方式 343
第二節(jié) 2017-2022年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會分析 343
一、高速鐵路建設(shè)吸引力分析 343
二、高速鐵路建設(shè)潛力分析 345
第三節(jié) 2017-2022年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險分析 347
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 347
二、金融風(fēng)險 347
三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險 348
第四節(jié) 專家建議 348
 
圖表目錄
圖表1 日本運(yùn)營中的高速鐵路 16
圖表2 目本新干線的主要幾何參數(shù) 17
圖表3 日本的高速列車 19
圖表4 法國運(yùn)營中的高速鐵路 22
圖表5 法國高速鐵路的主要幾何參數(shù) 23
圖表6 法國鐵路運(yùn)營中的高速列車 25
圖表7 德國運(yùn)營中的高速鐵路新線 29
圖表8 德國正在建設(shè)中的高速鐵路 29
圖表9 德國高速列車主要參數(shù) 30
圖表10 2013-2016年9月國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 47
圖表11 2016年9月GDP初步核算數(shù)據(jù) 48
圖表12 GDP環(huán)比和同比增長速度 48
圖表13 2016年居民消費(fèi)價格月度漲跌幅度 49
圖表14 2016年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度 49
圖表15 消費(fèi)價格指數(shù)CPI、PPI 49
圖表16 2013-2016年9月農(nóng)村居民人均純收入 51
圖表17 2013-2016年9月城鎮(zhèn)居民人均純收入 52
圖表18 2016年社會消費(fèi)品零售總額 53
圖表19 2016年固定資產(chǎn)增速 54
圖表20 2016年分行業(yè)固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）及其增長速度 55
圖表21 2016年固定資產(chǎn)新增主要生產(chǎn)能力 55
圖表22 固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）同比增速（%） 56
圖表23 2013-2016年9月貨物進(jìn)出口總額 57
圖表24 2016年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 57
圖表25 2016年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 57
圖表26 2016年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 58
圖表27 2016年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 58
圖表28 2016年人口數(shù)及其構(gòu)成 93
圖表29 2013-2016年9月高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) 94
圖表30 高速鐵路客運(yùn)專線各項(xiàng)工程對設(shè)備種類的需求 160
圖表31 運(yùn)梁車技術(shù)參數(shù)比較折線圖 163
圖表32 高速鐵路樞紐與城市位置關(guān)系示意圖 192
圖表33 高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)適用性分析表 193
圖表34 無錫高鐵樞紐地區(qū)道路系統(tǒng)整合規(guī)劃圖 194
圖表35 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 274
圖表36 企業(yè)盈利能力分析 277
圖表37 企業(yè)償債能力分析 278
圖表38 企業(yè)運(yùn)營能力分析 279
圖表39 企業(yè)成長能力分析 280
圖表40 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 281
圖表41 企業(yè)盈利能力分析 284
圖表42 企業(yè)償債能力分析 285
圖表43 企業(yè)運(yùn)營能力分析 286
圖表44 企業(yè)成長能力分析 287
圖表45 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 288
圖表46 企業(yè)盈利能力分析 291
圖表47 企業(yè)償債能力分析 292
圖表48 企業(yè)運(yùn)營能力分析 293
圖表49 企業(yè)成長能力分析 294
圖表50 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 295
圖表51 企業(yè)盈利能力分析 298
圖表52 企業(yè)償債能力分析 299
圖表53 企業(yè)運(yùn)營能力分析 300
圖表54 企業(yè)成長能力分析 301
圖表55 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 302
圖表56 企業(yè)盈利能力分析 305
圖表57 企業(yè)償債能力分析 306
圖表58 企業(yè)運(yùn)營能力分析 307
圖表59 企業(yè)成長能力分析 308
圖表60 2017-2022年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測 337
圖表61 中國高速鐵路項(xiàng)目風(fēng)險控制建議與收益潛力提升措施 348
圖表62 高速鐵路產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)分析 349
圖表63 高速鐵路產(chǎn)品項(xiàng)目注意事項(xiàng)圖 349
圖表64 高速鐵路產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)開發(fā)注意事項(xiàng) 350
圖表65 高速鐵路產(chǎn)品銷售注意事項(xiàng) 351
 

專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個季度實(shí)時更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時購買報(bào)告的新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個數(shù)或多或少，屆時以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！