這種空間的特點(diǎn)就在于它的連續(xù)性和流動性,而且它也不僅僅是一條線路,而是多條流線互為交叉的立體空間。那么,其間的標(biāo)識就可能是幾條線路共有的轉(zhuǎn)程點(diǎn)。如候車處就可能產(chǎn)生交叉,這樣就要求標(biāo)識之間的系統(tǒng)不是單純的樹狀結(jié)構(gòu),而是以網(wǎng)絡(luò)型結(jié)構(gòu)出現(xiàn)。
交互性在于公共標(biāo)識作為設(shè)計(jì)者和使用者之間進(jìn)行交流的一種特殊的語言系統(tǒng)。一方面,長沙標(biāo)識本身包含著某些內(nèi)在的信息,任何一種視覺符號(無論是抽象的,還是具象的),它的形態(tài)、結(jié)構(gòu)、色彩、體量、材質(zhì)可以喚起人的某種內(nèi)心體念,通過文脈的聯(lián)系,表達(dá)特定的涵義并影響人的行為。
這時(shí),上述因素作為符號,在能指和所指之間建立起聯(lián)系。另一方面,在我們的意識中,存在著解讀這些信息的認(rèn)知結(jié)構(gòu)(經(jīng)驗(yàn)和記憶的功能)。當(dāng)這些標(biāo)識符號信息與我們的體驗(yàn)和經(jīng)歷一致時(shí),信息的含義便被喚起和感知。這些規(guī)律可能適用所有的設(shè)計(jì)行為,但標(biāo)識設(shè)計(jì)作為其中的一個(gè)門類,有它自己的一些規(guī)定性,它在公共空間的規(guī)劃、功能、版式、界面的處理、陳設(shè)和環(huán)境的考慮方面有自己的獨(dú)特性。
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