12kw柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式, 為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,目前使用剛性連接比較多 些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,可以設(shè)定 個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
12kw柴油發(fā)電機(jī)主要作用,依舊還是一款能夠在搶險(xiǎn)救災(zāi)中的發(fā)電,移動(dòng)快捷不能成為很終的優(yōu)勢(shì),必須還要有綜合優(yōu)勢(shì)較為突出的表現(xiàn)才能贏得救援時(shí)間。質(zhì)量、性能,也是柴油發(fā)電機(jī)相比汽油發(fā)電機(jī),有更為持久發(fā)電耐久力、熱電傳遞更好,散熱、冷啟動(dòng)、成功啟動(dòng)率的優(yōu)勢(shì)。 噪音問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)噪音問(wèn)題是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。大澤動(dòng)力先通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),改變材質(zhì)的使用,加固部件連接口,減少產(chǎn)生的噪音問(wèn)題。加之使用了大澤動(dòng)力特有的雙層降噪技術(shù),柴油發(fā)電機(jī)噪音被徹底解決。
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