18kw靜音柴油發(fā)電機作為一種小型發(fā)電設(shè)備,采用柴油機驅(qū)動的柴油發(fā)電機組。整機由柴油發(fā)動機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制、蓄電池、保護裝置、應(yīng)急柜等組成。柴油發(fā)電機是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行過12h,其輸出功率將低于90%的額定功率。如果用戶需要長時間使用,他/她需要配置公用型發(fā)電機組,這意味著該機組應(yīng)該考慮到工作單元的斷電時間較長。常用機組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運行時,通過并車、轉(zhuǎn) 移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應(yīng)安裝有機組的測量及控制裝置,機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進行的要求。對重要負荷供電的備用發(fā)電機組,宜選用自動化柴油發(fā)電機組當(dāng)外電源故障斷電后,能夠迅速自動起動,恢復(fù)對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大,自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當(dāng)發(fā)電機組正常進行時,操作人員不必進入柴油機房,在控制 室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。
1、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu),整機結(jié)構(gòu)簡單,避免了勵磁繞組易燒毀、斷線,碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu),整機結(jié)構(gòu)簡單,避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線,碳刷、滑環(huán)易磨損等故障,可靠性大為提高。
2、能顯著地延長蓄電池壽命,減少蓄電池維護工作。主要原因是永磁式發(fā)電機采用的是開關(guān)式的整流穩(wěn)壓方式,穩(wěn)壓精度高。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機的開頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電,相同的充電電流充電效果更好,從而延長蓄電池的使用壽命。
3、效率高。永磁式發(fā)電機是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗,使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%,而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。
4、采用自啟動式穩(wěn)壓器無需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當(dāng)蓄電池損壞時,只要發(fā)動機處于運行狀態(tài),汽車充電系統(tǒng)仍可正常工作。如汽車沒有蓄電池,只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車,也可實現(xiàn)點火運行。