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特點(diǎn)：
1、設(shè)計(jì)壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高20％，比M型提高8％，從而使制品吸能量大幅度增加；
2、在壓縮型護(hù)舷系列中，拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高；
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型號(hào) |
規(guī)格 |
制品重（橡膠）（TON） |
吸能量KN·M |
每噸橡膠吸能量（KN·M/TON) |
備注 |
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圓筒型（TD-C） |
1000Φ×500Φ×1000L |
0.711 |
65.7 |
92 |
選型依據(jù)： ·吸能量相近 |
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半圓型（TD-D） |
500H×2000L |
0.440 |
62.8 |
142 |
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拱型（TD-B） |
500H×1000L |
0.22 |
72.0 |
327 |
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鼓型（TD-A） |
800H |
0.230 |
98.0 |
417 |
3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應(yīng)用范圍廣；
4、缺點(diǎn)是作用于船舶傍板面壓力大，對(duì)船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用；
5、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低；
電話：13686037552
QQ:1519880570
聯(lián)系人：劉小姐
6、當(dāng)船舶傍板不平整(小船或有突出物)時(shí)，在靠泊中常常造成TD-BB護(hù)舷防沖板變形而損壞，TD-BPE護(hù)舷就是為適應(yīng)這種需要而設(shè)計(jì)的，從而達(dá)到降低摩擦系數(shù)，減少靠泊剪切力的目的；
規(guī)格：H300*1000L;H300*1500L;H300*2000L;H300*3000L;
H400*1000L;H400*1500L;H400*2000L;H400*3000L;
H500*1000L;H500*1500L;H500*2000L;H500*3000L;
H600*1000L;H600*1500L;H600*2000L;H600*3000L;
H700*1000L;H700*1500L;H700*2000L;H700*3000L;
H800*1000L;H800*1500L;H800*2000L;H800*3000L;等
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