1.毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造),鍛造時是將棒料燒紅后通過多道鍛模,鍛成多拐平面狀,在紅熱狀態(tài)下后一道工序?qū)⒏鞴諗Q轉(zhuǎn)到相應的角度。 2.車定位,在普通車床上找出主軸頸的中心,車兩端定位; 3.車主軸頸, 4.車連桿軸頸,是在專用車床上,刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉(zhuǎn)一邊進刀,一次同時車兩個同角度的連桿軸頸;(試制或非批量生產(chǎn)是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具,把連桿軸頸作為旋轉(zhuǎn)中心) 5.鉆油道孔,曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內(nèi)部都有潤滑油道,是用專用設備進行深孔鉆; 6.高頻淬火,對主軸頸和連桿軸頸進行淬火,提高表面硬度; 7.磨主軸頸, 8.磨連桿軸頸,是非常精密的專用曲軸磨床,會自動邊測量邊磨削,精度是按0.01毫米控制的; 9.其它加工,(飛輪連接鍵槽,回油槽,螺紋等等) 10.動平衡并去重,也是專用設備,可在查出的超重的拐臂毛坯部位鉆削去重。 以上的生產(chǎn)工序都是由設備自動控制完成的,操作者充其量只是裝卸輔助,農(nóng)民工就行。而真正的水平體現(xiàn)在這些設備的制造、調(diào)試和維護工作。 入行就知道,不論什么奇形怪狀的部件,都能高效率的生產(chǎn)。不外乎通過專用設備(只加工一種型號的部品的某一道工序)或柔性數(shù)控設備(可調(diào)加工尺寸,以適應多部品生產(chǎn))來完成的。
曲軸加工