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虎丘區(qū)吳中區(qū)塑膠汽車零部件加工廠家報(bào)價(jià)

注射成型過程大致可分為以下6個(gè)階段 ：

注塑歷史：在1868年，海雅特開發(fā)了一個(gè)塑料材料，他命名為賽璐璐。賽璐璐已經(jīng)于1851年由亞歷山大?帕克斯發(fā)明。海雅特改善它，使它能夠被加工為成品形狀。海雅特同他的兄弟艾賽亞于1872年，注冊了部柱塞式注射機(jī)的專利權(quán)。這個(gè)機(jī)器比20世紀(jì)使用的機(jī)器相對地簡單。它運(yùn)行起來基本地像一個(gè)巨大的皮下注射器針頭。這個(gè)巨大的針頭（擴(kuò)散筒）通過一個(gè)加熱的圓筒注射塑料到模具裏。在20世紀(jì)40年代第二次大戰(zhàn)做成了對價(jià)格便宜、大量生產(chǎn)產(chǎn)品的巨大需求。，價(jià)格低廉，大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。1946年，美國發(fā)明家詹姆斯沃森亨德利建造的個(gè)注塑機(jī)，這使得更精確地控制注射速度和質(zhì)量產(chǎn)生的物品。本

機(jī)還使材料混合注射前，使彩色或再生塑料可被徹底混合注入原生物質(zhì)。1951年美國研制出臺(tái)螺桿式注射機(jī)，它沒有申請專利，這種裝置仍然持續(xù)在使用。在20世紀(jì)70年代，亨德利接著開發(fā)了首個(gè)氣體輔助注塑成型過程，并允許生產(chǎn)復(fù)雜的、中空的產(chǎn)品，迅速冷卻。這大大提高了設(shè)計(jì)靈活性以及力量和終點(diǎn)制造的部件，同時(shí)減少生產(chǎn)時(shí)間、成本、重量和浪費(fèi)。

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1．注塑壓力
注塑壓力是由注塑系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提供的。液壓缸的壓力通過注塑機(jī)螺桿傳遞到塑料熔體上，塑料熔體在壓力的推動(dòng)下，經(jīng)注塑機(jī)的噴嘴進(jìn)入模具的豎流道（對于部分模具來說也是主流道）、主流道、分流道，并經(jīng)澆口進(jìn)入模具型腔，這個(gè)過程即為注塑過程，或者稱之為填充過程。壓力的存在是為了克服熔體流動(dòng)過程中的阻力，或者反過來說，流動(dòng)過程中存在的阻力需要注塑機(jī)的壓力來抵消，以保證填充過程順利進(jìn)行。
在注塑過程中，注塑機(jī)噴嘴處的壓力高，以克服熔體全程中的流動(dòng)阻力。其后，壓力沿著流動(dòng)長度往熔體前端波前處逐步降低，如果模腔內(nèi)部排氣良好，則熔體前端后的壓力就是大氣壓。
影響熔體填充壓力的因素很多，概括起來有3類：（1）材料因素，如塑料的類型、粘度等；（2）結(jié)構(gòu)性因素，如澆注系統(tǒng)的類型、數(shù)目和位置，模具的型腔形狀以及制品的厚度等；（3）成型的工藝要素。
2．注塑時(shí)間
這里所說的注塑時(shí)間是指塑料熔體充滿型腔所需要的時(shí)間，不包括模具開、合等輔助時(shí)間。盡管注塑時(shí)間很短，對于成型周期的影響也很小，但是注塑時(shí)間的調(diào)整對于澆口、流道和型腔的壓力控制有著很大作用。合理的注塑時(shí)間有助于熔體理想填充，而且對于提高制品的表面質(zhì)量以及減小尺寸公差有著非常重要的意義。
注塑時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于冷卻時(shí)間，大約為冷卻時(shí)間的1/10～1/15，這個(gè)規(guī)律可以作為預(yù)測塑件全部成型時(shí)間的依據(jù)。在作模流分析時(shí)，只有當(dāng)熔體完全是由螺桿旋轉(zhuǎn)推動(dòng)注滿型腔的情況下，分析結(jié)果中的注塑時(shí)間才等于工藝條件中設(shè)定的注塑時(shí)間。如果在型腔充滿前發(fā)生螺桿的保壓切換，那么分析結(jié)果將大于工藝條件的設(shè)定。
3．注塑溫度
注塑溫度是影響注塑壓力的重要因素。注塑機(jī)料筒有5～6個(gè)加熱段，每種原料都有其合適的加工溫度（詳細(xì)的加工溫度可以參閱材料供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)）。注塑溫度必須控制在一定的范圍內(nèi)。溫度太低，熔料塑化不良，影響成型件的質(zhì)量，增加工藝難度；溫度太高，原料容易分解。在實(shí)際的注塑成型過程中，注塑溫度往往比料筒溫度高，高出的數(shù)值與注塑速率和材料的性能有關(guān)，高可達(dá)30℃。這是由于熔料通過注料口時(shí)受到剪切而產(chǎn)生很高的熱量造成的。在作模流分析時(shí)可以通過兩種方式來補(bǔ)償這種差值，一種是設(shè)法測量熔料對空注塑時(shí)的溫度，另一種是建模時(shí)將射嘴也包含進(jìn)去。
4．保壓壓力與時(shí)間
在注塑過程將近結(jié)束時(shí)，螺桿停止旋轉(zhuǎn)，只是向前推進(jìn)，此時(shí)注塑進(jìn)入保壓階段。保壓過程中注塑機(jī)的噴嘴不斷向型腔補(bǔ)料，以填充由于制件收縮而空出的容積。如果型腔充滿后不進(jìn)行保壓，制件大約會(huì)收縮25%左右，特別是筋處由于收縮過大而形成收縮痕跡。保壓壓力一般為充填大壓力的85%左右，當(dāng)然要根據(jù)實(shí)際情況來確定。
5．背壓
背壓是指螺桿反轉(zhuǎn)后退儲(chǔ)料時(shí)所需要克服的壓力。采用高背壓有利于色料的分散和塑料的融化，但卻同時(shí)延長了螺桿回縮時(shí)間，降低了塑料纖維的長度，增加了注塑機(jī)的壓力，因此背壓應(yīng)該低一些，一般不超過注塑壓力的20%。注塑泡沫塑料時(shí)，背壓應(yīng)該比氣體形成的壓力高，否則螺桿會(huì)被推出料筒。有些注塑機(jī)可以將背壓編程，以補(bǔ)償熔化期間螺桿長度的縮減，這樣會(huì)降低輸入熱量，令溫度下降。不過由于這種變化的結(jié)果難以估計(jì)，故不易對機(jī)器作出相應(yīng)的調(diào)整。