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汽車行業(yè)專用電泳漆
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電泳涂裝技術(shù)研究起于一百多年前,基于人們對(duì)金屬表面防腐防銹要求的不斷提高而相關(guān)表面處理工藝技術(shù)又不能較好地解決這種需求的壓力下,而被逐漸研制開發(fā)。直到60 年代才由George Brewer博士及福特汽車公司研制開發(fā)成功陽極電泳漆。

其早應(yīng)用于福特汽車公司的涂裝線,隨著陽極電泳漆生產(chǎn)使用,并被人們等認(rèn)可并大力推廣應(yīng)用。之后,電泳技術(shù)的發(fā)展日新月異,產(chǎn)品品種由環(huán)氧型樹脂型發(fā)展到丙烯酸型及聚氨脂型。產(chǎn)品的保護(hù)品種也由汽車行業(yè)引申到自行車、摩托車及家電、輕工飾品行業(yè),如:空調(diào)、彩電、洗衣機(jī)、摩托車、眼鏡、鎖具、燈具及飾品、發(fā)夾、領(lǐng)帶夾及各個(gè)金屬行業(yè)以及鋁材表面防銹行業(yè)。

1 、在很凹的部位,即可形成完成均勻之保護(hù)膜,并可利用調(diào)整不同之操作電壓,即可控制鍍層的厚度,達(dá)到極高的防腐性,并消除了電鍍過程中的厚薄不均電極效應(yīng),同時(shí)也消除了噴漆過程中的結(jié)皮、淚痕之故障。

2 、涂料利用率高達(dá)95% ,與噴漆法相比,減少了材料的浪費(fèi)。

3 、以水作溶劑,免除了火災(zāi)危險(xiǎn),也大大降低了水處理及空氣污染,安全性提高,減少了環(huán)保設(shè)備費(fèi)用。

4 、可減少貴金屬鍍層厚度,仍可維持及超越原來鍍層壽命,用彩色電泳漆可取代鍍金,大大降低了生產(chǎn)本。

5  、生產(chǎn)性高,生產(chǎn)時(shí)間縮短。金屬表面處理、電鍍、皮膜等,完成后攜帶大量水,傳統(tǒng)噴涂方法要先行烘干再生產(chǎn),費(fèi)時(shí)而且浪費(fèi)能源,而電泳可連續(xù)作業(yè),易于大量及自動(dòng)化生產(chǎn)。

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