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供應(yīng)PA66 KN3321G15V0BL韓國可隆

供應(yīng)PA66 美國杜邦 103HSL 熱穩(wěn)定級

供應(yīng)PA66 美國杜邦 103FSL熱穩(wěn)定級

供應(yīng)PA66 美國杜邦 FR15 純樹脂，V-0

供應(yīng)PA66 美國杜邦 FR10 純樹脂，V-0

供應(yīng)PA66 美國杜邦 FR52G30BL  30%玻纖增強(qiáng)，阻燃防火V-0

供應(yīng)PA66 美國杜邦 FE5171 GF30% 食品級

供應(yīng)PA66 美國首諾 21SPC V2 通用級

供應(yīng)PA66 美國首諾 R533 V2 33%GF 高剛性

供應(yīng)PA66 日本旭化成 1300G V-2 GF33%，高強(qiáng)度，高剛性

供應(yīng)PA66 日本旭化成 1300S V-2 通用級，平衡的流動(dòng)性和機(jī)械性

供應(yīng)PA66 日本旭化成 1402G V-2 GF30%,良好的熱抗老化

供應(yīng)PA66 日本旭化成 FR200  V-0 無磷無鹵

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3004-V0  環(huán)保無鹵阻燃V-0

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3001G-15  GF15% HB

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3001G-30  GF30% HB

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3004G-15  GF15%，環(huán)保無鹵阻燃V-0

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3004G-30  GF30%，環(huán)保無鹵阻燃 V-0

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3006  阻燃防火V-2未強(qiáng)化，耐熱性

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3006G-15  V-2 玻纖15%增強(qiáng)

供應(yīng)PA66 日本東麗 CM3006G-30  V-2 玻纖30%增強(qiáng)高剛性

供應(yīng)PA66 德國巴斯夫 A3EG3 GF15% 高剛性，尺寸穩(wěn)定

供應(yīng)PA66 德國巴斯夫 A3EG6 GF25% 高剛性，尺寸穩(wěn)定

供應(yīng)PA66 德國巴斯夫 A3X2G5 GF25% 無鹵阻燃V0

供應(yīng)PA66 德國巴斯夫 A3X2G7 GF35% 無鹵阻燃V0 

供應(yīng)PA66 德國巴斯夫 C3U 超韌級

    有關(guān)研究表明，汽車質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6-8%，輕量化對汽車節(jié)能魅力無窮。研究也表明，滾動(dòng)阻力降低10%，或車橋、變速器等機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率亦可分別提高3%和7%，由此可見，輕量化并非汽車節(jié)能的途徑。事實(shí)上，塑料替代金屬制件，在為汽車減重的同時(shí)，還可以降低汽車傳動(dòng)件之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)比以往金屬材料更優(yōu)異的耐磨性，減少汽車零件的數(shù)量等，并且加工過程所需的能耗更低。此外，汽車的安全性、舒適性、更佳的密封性、更好的隔噪效果等，也都與塑料技術(shù)的應(yīng)用密不可分。總之，塑料在汽車的應(yīng)用帶來的好處，遠(yuǎn)不止輕量化。

PA66原料物性描述:

    廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強(qiáng)度要求的產(chǎn)品。   

注塑模工藝條件:   

干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進(jìn)行105C，12小時(shí)的真空干燥。   

熔化溫度：260~290C。對玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280C。熔化溫度應(yīng)避免高于300C。   

模具溫度：建議80C。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40C的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時(shí)間而變化，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進(jìn)行退火處理。