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記者從省內(nèi)多家快遞公司獲悉，海南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天包裹配送的平均數(shù)量為10-20個，相比于維持基本運轉(zhuǎn)的50個的標準還有一定的距離，很多快遞公司出于利潤考慮，均將關(guān)注點放在油水充足的?？?、三亞等城市快遞市場，棄啃農(nóng)村快遞這塊“硬骨頭”。

海南師范大學電子商務(wù)系教授劉曉文說，海南農(nóng)村電商經(jīng)濟剛剛起步，農(nóng)民人均收入水平與城鎮(zhèn)差距較大，農(nóng)村商品流通體系建設(shè)嚴重滯后，農(nóng)村物流發(fā)展亦處于起步階段。起步階段的海南快遞行業(yè)，面對的不僅是網(wǎng)購小包的快速發(fā)展，還有家電下鄉(xiāng)的巨大物流商機。

“兩三年后，當城市快遞物流市場日趨飽和，增長乏力之時，大家估計才會把重心轉(zhuǎn)向農(nóng)村快遞物流這片藍海?！表権S速運海南分公司副總經(jīng)理李晟哲說。

農(nóng)業(yè)電商未充分激活

收件比送件利潤高，但大部分農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量主要是網(wǎng)購包裹配送，農(nóng)業(yè)電商發(fā)力不足影響快遞下沉

為何大眾都看好快遞業(yè)在農(nóng)村市場的發(fā)展，卻又如此躊躇不前?

劉曉文分析稱，海南有著廣闊的農(nóng)業(yè)快遞業(yè)發(fā)展機會，因為海南是一個農(nóng)業(yè)大省，擁有很多富有特色及競爭力的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，卻因為農(nóng)業(yè)電商市場沒能完全激發(fā)出來而影響農(nóng)村地區(qū)快遞物流業(yè)務(wù)量。

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