一諾速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
本微機(jī)控制減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、FTS精密測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制顯示系統(tǒng)以及裝夾機(jī)構(gòu)等組成,適用于對(duì)行星減速機(jī)回程間隙等的性能測(cè)試。
1、連接輸入端,啟動(dòng)伺服旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)減速箱旋轉(zhuǎn),通過(guò)不同的旋轉(zhuǎn)速度來(lái)耳聽(tīng)判斷被測(cè)減速箱的運(yùn)動(dòng)聲音情況。開(kāi)、關(guān)、控制時(shí)間人員自由調(diào)節(jié)。
2、減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復(fù)定位檢測(cè):電腦輸入減速箱速比K,根據(jù)速比含義為伺服旋轉(zhuǎn)K圈=減速機(jī)轉(zhuǎn)1圈.實(shí)際值與理論值有誤差時(shí)則進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償效率=K/(K+N)*。用補(bǔ)償圈數(shù)輸入,采取減速箱輸出軸的一個(gè)點(diǎn)作為原點(diǎn)后,反方向旋轉(zhuǎn)得出的偏差角度。
3、背隙測(cè)試:伺服電機(jī)剎車(chē)固定,相當(dāng)于減速箱輸出端也被固定。在減速箱的輸出端連接扭矩機(jī)構(gòu)加載2%扭矩進(jìn)行順逆時(shí)旋轉(zhuǎn)測(cè)得回轉(zhuǎn)角度,單位弧分。此檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)4次,按輸出軸旋轉(zhuǎn)的360°均分八點(diǎn)測(cè)得。檢驗(yàn)結(jié)果在電腦上反映4次檢測(cè)的數(shù)據(jù)以及平均值數(shù)據(jù)。
4、小啟動(dòng)扭矩檢測(cè):在輸出軸上漸漸加大扭矩至伺服電機(jī)端能旋轉(zhuǎn)一周的扭矩值。
5、增加角度傳感器,軟件可以測(cè)試減速機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)速。
該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),計(jì)算機(jī)控制,全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
產(chǎn)品分項(xiàng)
1. 主機(jī):主體采用臥式結(jié)構(gòu),整體工作臺(tái),以保證整機(jī)剛度;主機(jī)左端伺服電機(jī)為減速機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī),通過(guò)快換連接夾頭可與不同規(guī)格減速機(jī)輸入端連接,主機(jī)中間部分放置被檢測(cè)減速機(jī),減速機(jī)輸出端連接轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器,并通過(guò)快換連接夾頭串聯(lián)離合器與扭矩傳感器和扭矩加載伺服電機(jī)連接,此部分位于主機(jī)右端。這樣,左端電機(jī)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)不同檢測(cè)位置點(diǎn)的要求(此時(shí)輸出端電機(jī)脫開(kāi)),右端伺服電機(jī)進(jìn)回程加載預(yù)定試驗(yàn)扭矩(此時(shí)輸入端電機(jī)制動(dòng)),轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器測(cè)量回程間隙角度。試驗(yàn)空間可調(diào),滿(mǎn)足不同規(guī)格減速機(jī)的測(cè)試要求。
2. 空間調(diào)節(jié):活動(dòng)端采用臺(tái)灣進(jìn)口精密重型直線導(dǎo)軌,不但承受的靜力矩大,而且承受的額定動(dòng)靜負(fù)荷也大,定位精度高,并且有防塵裝置和潤(rùn)滑系統(tǒng),易于移動(dòng)。
3. 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和加載系統(tǒng):采用交流伺服電機(jī)和交流伺服驅(qū)動(dòng)器,輸出扭矩大,速度調(diào)節(jié)范圍寬,加載均勻、平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng)。
4. 測(cè)量顯示系統(tǒng):采用國(guó)內(nèi)品牌扭矩傳感器和轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器采集試驗(yàn)扭矩和試驗(yàn)轉(zhuǎn)角,高速數(shù)據(jù)采集放大器采集數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)和曲線等。
5. 軟件操作:①本機(jī)配制專(zhuān)用的測(cè)試操作軟件,實(shí)現(xiàn)減速機(jī)測(cè)試的要求??刂颇J讲捎弥悄軐?zhuān)家設(shè)置系統(tǒng),用戶(hù)可以根據(jù)自己的實(shí)際要求編制試驗(yàn)過(guò)程控制方式,自動(dòng)完成試驗(yàn)。
② WindowsXP全中文界面,人機(jī)對(duì)話(huà)方式。計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)、試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)機(jī)工作狀態(tài)等。
③曲線坐標(biāo)的大小可以根據(jù)實(shí)際的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。
④輸出打印各種試驗(yàn)報(bào)表格式(報(bào)表格式可以Excel或Word格式輸出)。
⑤符合減速機(jī)測(cè)試和數(shù)據(jù)處理的相關(guān)要求。
⑥可以檢測(cè)試件的扭矩、轉(zhuǎn)角等,能根據(jù)用戶(hù)要求可隨意編制報(bào)告格式并可輸出打印試驗(yàn)報(bào)告。
⑦試驗(yàn)過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)模擬再現(xiàn)。
⑧可以進(jìn)行數(shù)字化調(diào)零和標(biāo)定,可以任意多條試驗(yàn)曲線疊加對(duì)比、輸出打印。
⑨試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理方式,便于查詢(xún)和維護(hù)。
⑩軟件系統(tǒng)的操作可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理,安全、方便、快捷。
6. 安全保護(hù)系統(tǒng):過(guò)載保護(hù)、過(guò)電流、過(guò)電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)。
產(chǎn)品參數(shù):
1. 加載大扭矩:20N.m
2. 扭矩測(cè)量范圍:4-20N.m
3. 扭矩分辨力:大扭矩的1/±300000,全程不分檔
4. 扭矩示值相對(duì)誤差:優(yōu)于±1%(正反兩個(gè)方向)
5. 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī):3kW
6. 輸入端驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速:50-3000rpm
7. 扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:制
8. 扭轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差:示值精度的±1%以?xún)?nèi)
9. 小角度測(cè)量精度:±0.5%
10. 小角度測(cè)量分辨力:0.001°
11. 輸出端加載扭轉(zhuǎn)速度:0.05-720°/min,無(wú)級(jí)調(diào)速,任意設(shè)定
12. 扭轉(zhuǎn)速度相對(duì)誤差:設(shè)定值的±1.0%以?xún)?nèi)
13. 同軸度:Ф0.2mm以?xún)?nèi)
14. 電源電壓:AC220V 50Hz
15. 扭轉(zhuǎn)方向:正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn)
使用環(huán)境:
1在室溫~40℃范圍內(nèi),相對(duì)濕度≤80%;
2在穩(wěn)固的基礎(chǔ)或工作臺(tái)上,水平度為0.2/1000mm;
3在無(wú)震動(dòng)及周?chē)鸁o(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;
4電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的10%。
產(chǎn)品配置:
1. 臥式主機(jī) 1臺(tái)
2. 交流伺服電機(jī) 2臺(tái)
3. 交流伺服驅(qū)動(dòng)器 2套
4. 擺線針輪減速器 1臺(tái)
5. 轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器 1只
6. 高精度扭矩傳感器 1只
7. 電磁離合器 1臺(tái)
8. 精密型重型直線導(dǎo)軌 2副
9. 一諾精密檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng) 1套
10. 一諾試驗(yàn)機(jī)軟件 1套
11. 備份光盤(pán) 1套
12. “聯(lián)想”品牌計(jì)算機(jī) 1臺(tái)
13. 19寸液晶顯示器 1臺(tái)
14. HP A4噴墨打印機(jī) 1臺(tái)
15. 扭轉(zhuǎn)夾具 1套
16. 技術(shù)資料 1套
含:使用說(shuō)明書(shū)、軟件操作手冊(cè)、合格證明書(shū)、裝箱單等