上海伊藤動力有限公司

250A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)價格

當(dāng)手柄逆時針旋轉(zhuǎn)時電流值增大，手柄順時針旋轉(zhuǎn)時電流減小，細(xì)調(diào)節(jié)應(yīng)在空載狀態(tài)下進(jìn)行。伊藤動力汽油和柴油發(fā)電機(jī)焊機(jī)在焊接質(zhì)量普通焊接沒區(qū)別而且伊藤動力汽油發(fā)電焊機(jī)和柴油發(fā)電焊機(jī)是普通焊機(jī)比不了的，伊藤汽油發(fā)電焊機(jī)和柴油發(fā)電焊機(jī)都是不需要接電線的，方便一些在野外需要電焊而且接電線的情況下，伊藤動力汽油發(fā)電焊機(jī)和柴油發(fā)電焊機(jī)讓您在戶外工作更方便。推力電路是當(dāng)輸出端電壓低于15V時，使輸出電流增加，特別是短路時，形成外拖的外特性，使焊條不易粘住。引弧電路是每次起弧時，短時間增加給定電壓，使引弧電流較大，易于起弧。

產(chǎn)品型號 YT250A
空載電壓 65V
工作電壓 22-30V
電流調(diào)節(jié)范圍 80-230
負(fù)載持續(xù)率 100﹪
輔助電源電壓 230V
輔助電源功率 2KW
機(jī)油警告系統(tǒng) 有
備注 發(fā)電\電焊兩用機(jī)
發(fā)動機(jī)型號 188F
冷卻方式 風(fēng)冷
氣門形式 OHV
排氣量 420cc
點火系統(tǒng) 無觸點晶體管點火
油箱容量 20L
啟動方式 電啟動
重量            75KG
尺寸           77cm*58cm62cm
備注           長耐焊4.0焊條，大焊5.0焊條

交流電焊機(jī)在農(nóng)機(jī)維修中的使用十分普遍,其結(jié)構(gòu)是由一次繞組、二次繞組相隔離的變壓器及調(diào)節(jié)和指示裝置組成。焊機(jī)的作用是:將電網(wǎng)的交流電壓變?yōu)檫m合弧焊的交流電壓,配以焊鉗利用焊條進(jìn)行手工電弧焊。焊接原理是利用電能加熱金屬的待焊部分,使其熔融,達(dá)到原子間的結(jié)合,作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機(jī)體外殼應(yīng)無漏電。啟動前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好極數(shù)，再接通水源、氣源，后接通電源。焊機(jī)通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無漏電現(xiàn)象。電極觸頭應(yīng)保持光潔。有漏電時，應(yīng)立即更換。伊藤汽油發(fā)電機(jī)

節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低） 。 性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長，大修期長，噪音低。 

作業(yè)時，氣路、水冷系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體應(yīng)保持干燥。排水溫度不得超過40℃，排水量可根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)。嚴(yán)禁在引燃電路中加大熔斷器。當(dāng)負(fù)載過小使引燃管內(nèi)電弧不能發(fā)生時，不得閉合控制箱的引燃電路。當(dāng)控制箱長期停用時，每月應(yīng)通電加熱30min.更換閘流管時應(yīng)鄧熱30min。正常工作的控制箱的預(yù)熱時間不得小于5min。焊接操作及配合人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品。并必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。進(jìn)口泵  閥門現(xiàn)場使用的是焊機(jī)，應(yīng)設(shè)有防雨、防潮、防曬的機(jī)棚，并應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的消防器材。高空焊接或切割時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。當(dāng)清除焊縫焊渣時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，頭部應(yīng)避開敲擊焊渣飛濺方向。雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方，并應(yīng)穿絕緣鞋。

伊藤動力發(fā)電機(jī)組特點: 維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。 智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提確的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時，機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。 高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。