廢氣處理設(shè)備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對(duì)的，經(jīng)過(guò)一個(gè)周期反應(yīng)后，通過(guò)換向閥，使兩個(gè)蓄熱室作用互換?？梢源蟾旁诖笏缴辖蛹{高溫?zé)煔獾娘@熱，即實(shí)現(xiàn)了極限余熱接納。通過(guò)構(gòu)造貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫?zé)崃Φ趸颪Ox的大量生產(chǎn)。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
催化燃燒廢氣處理技術(shù)是廢氣先通過(guò)預(yù)處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻兵器。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進(jìn)入下一步處理工序，氛圍部門進(jìn)入排放口排放;廢氣經(jīng)過(guò)蓄熱體系，使廢氣到達(dá)起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。
輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達(dá)90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)身分的廢氣點(diǎn)火處理。
產(chǎn)業(yè)催化燃燒廢氣處理
產(chǎn)業(yè)廢氣處理催化燃燒利用催化劑，燃燒能耗低，在事情初期要用電加熱到起然溫度，不適合開(kāi)、關(guān)頻繁使用。
在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術(shù)的弊端。
1.高溫帶來(lái)的管道、設(shè)備很容易破壞;
2.要是蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);
3.爐內(nèi)壓力變革大，造成熱量大量溢出，未能到達(dá)現(xiàn)實(shí)節(jié)能結(jié)果;
4.日常維護(hù)量和花費(fèi)兩增高。
事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng)，催化燃燒工藝實(shí)用于一連排氣的凈化，若間歇排氣，不但每次預(yù)熱必要耗能，反應(yīng)熱也無(wú)法接納利用，會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。對(duì)付排擠的廢氣自己溫度就較高的場(chǎng)所，如漆包線、絕緣質(zhì)料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。
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