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      黑色高光ABS--當(dāng)前趨勢(shì) 汽車(chē)電氣與電子領(lǐng)域?qū)C(jī)械電子的需求日益增長(zhǎng)。同時(shí)，由于安裝空間進(jìn)一步被壓縮，因此零部件的重量越輕越好。如此一來(lái)，連接器和傳感器的外殼厚度就一定要輕薄，于是對(duì)特定ABS材料性能的要求就變得越來(lái)越高。在這種情況下，只有專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的聚酰胺和ABS等工程塑料產(chǎn)品能夠符合該要求。因?yàn)樗鼈冇兄诟纳瓢踩浴＝裉?，?chē)輛中大多數(shù)創(chuàng)新都基于電子控制，而電纜盤(pán)目前幾乎已經(jīng)成為汽車(chē)中比較多的部件。除了乘客的安全和舒適之外，減少排放以及燃料消耗當(dāng)然也是核心問(wèn)題。在這一方面，ABS外殼元件的可靠性也非常重要。為了滿足所有這些要求，ABS塑料材料正變得越來(lái)越重要。其優(yōu)勢(shì)在于重量輕、設(shè)計(jì)上具有很大的自由度以及能夠整合不同功能。因此，電氣和電子系統(tǒng)中ABS塑料元件的比率比其他車(chē)輛部分增長(zhǎng)得都要快。六十年代的汽車(chē)只有電氣系統(tǒng)，沒(méi)有電子系統(tǒng)。而今天的車(chē)安裝的電子控制系統(tǒng)卻多達(dá)70個(gè)。因此，材料中常用的是聚酰胺（PA）和聚對(duì)二甲酸丁酯（PBT）及ABS材料。