上海禹純科技有限公司

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尿素原料

1/3噸

600

原料1800元/噸

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包裝材料，灌裝系統(tǒng)，成品運(yùn)輸或儲(chǔ)存等，費(fèi)用未計(jì)算在內(nèi)

二）運(yùn)行費(fèi)用（單機(jī)功耗按小時(shí)核算，其它費(fèi)用按年核算）：素溶液可以尿車用尿素國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分析：

為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國(guó)將全面推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。

其實(shí)在歐洲，2006 年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為 Adblue。在美國(guó)，2010 年開(kāi)始，隨著EPA2010 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也全面加大了汽車尿素液的應(yīng)用實(shí)施力度，在美國(guó)，柴油機(jī)尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國(guó)外歐洲市場(chǎng)用量大，2006年時(shí)歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，主要有零售點(diǎn)和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時(shí)其市場(chǎng)需求已達(dá)300萬(wàn)噸以上。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求：國(guó)家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國(guó)家頒布實(shí)施第四、第五階段車用燃油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而重型柴油車采用SCR技術(shù)脫銷，Adblue是必備的配套產(chǎn)品。

我國(guó)是第二大汽車市場(chǎng)，其中，重型卡車保有量為2300多萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，車用尿素具有較大的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)數(shù)年內(nèi)車用尿素市場(chǎng)將經(jīng)歷一個(gè)發(fā)展壯大的過(guò)程。假設(shè)每年重型卡車的銷售量為70萬(wàn)輛，每輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場(chǎng)需求的上升將是爆發(fā)式的。如果未來(lái)柴油車全面推行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素將達(dá)1000萬(wàn)～1500萬(wàn)噸?？蛻粢餐耆挥脫?dān)心購(gòu)買車用尿素溶液會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因?yàn)槭褂密囉脺p少5%的燃油消耗，節(jié)省下來(lái)的燃油費(fèi)用完全可以滿足購(gòu)買車用尿素溶液的需要。節(jié)約開(kāi)支的同時(shí)，增強(qiáng)動(dòng)力，還能節(jié)能環(huán)保，一舉三得。 
　　另元/噸左右，而車用尿素溶液的售價(jià)為3500元/噸以上，相較之下，車用尿素的盈利較為可觀。為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國(guó)2015年初全據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，為使柴油車尾氣排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素的消耗量為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計(jì)算，車用尿素年需求量為850萬(wàn)噸。 

　　目前，國(guó)內(nèi)尿素價(jià)格徘徊在1900元/噸左右，而車用尿素溶液的售價(jià)為4000元/噸以上。相較之下，車用尿素的盈利較為可觀。因此，車用尿素被看成是既能治理機(jī)動(dòng)車尾氣，又可促進(jìn)氮肥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)好產(chǎn)品。 由于我國(guó)升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)采取選擇性催化還原技術(shù)，所必需的車用尿素銷量將井噴，明年銷量或同比增加近10倍。

●  北京：非國(guó)Ⅳ車不予辦理環(huán)保手續(xù)

為了貫徹國(guó)Ⅳ排放法規(guī)，北京市發(fā)布實(shí)施重型汽油車和重型柴油車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)。首先，自2013年7月1日起，除公交和環(huán)衛(wèi)用途外的所有在北京市銷售和注冊(cè)登記（含外省市轉(zhuǎn)入）的重型車，其污染物排放必須符合國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)和北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重型柴油車（發(fā)動(dòng)機(jī)）企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于重型柴油和燃?xì)馄嚕òl(fā)動(dòng)機(jī)）申報(bào)北京環(huán)保目錄有關(guān)要求的通知》（京環(huán)發(fā)〔2013〕47號(hào)）的有關(guān)要求申報(bào)環(huán)保目錄。

凡在2013年6月30日前已購(gòu)買的（以購(gòu)車正式日期為準(zhǔn)）和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的（以書(shū)的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn)）國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重型車，可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。而對(duì)于使用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車生產(chǎn)企業(yè)，要確保車輛在車用尿素溶液不正常使用時(shí)，車載診斷系統(tǒng)（OBD）指示燈點(diǎn)亮并限制扭矩。同時(shí)，要在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中告知車主定期添加車用尿素溶液，保證車輛排氣污染物排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

●  海南：黃標(biāo)車采取限行措施

    根據(jù)環(huán)境保護(hù)部公告和海南省政府《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治工作的通知》精神，海南省交警總隊(duì)決定：自5月21日起，海南省對(duì)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的氣體燃料點(diǎn)燃式汽車未達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的，一律不予辦理注冊(cè)登記。對(duì)2013年7月1日(含當(dāng)日)后生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售未達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式汽車，一律不予辦理注冊(cè)登記。

●  四川：嚴(yán)控尾氣排放

    近期，四川省政府針對(duì)灰霾污染防治工作下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)灰霾污染防治的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。隨后，四川省環(huán)保廳會(huì)同省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省公安廳等多家部門(mén)經(jīng)深入研究，正式出臺(tái)了《四川省灰霾污染防治實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，對(duì)重點(diǎn)工作進(jìn)行了分解落實(shí)。　“機(jī)動(dòng)車尾氣排放是造成灰霾污染的一個(gè)主要原因。”四川環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，此次《方案》便提出了更強(qiáng)有力的措施。

     此外，《方案》中說(shuō)明要推動(dòng)油品配套升級(jí)和油氣污染治理。各級(jí)經(jīng)濟(jì)和信息化部門(mén)要加強(qiáng)成品油經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督管理，推進(jìn)油品配套升級(jí)，協(xié)調(diào)解決2015年底前全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油，2016年底前全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。并會(huì)同環(huán)保部門(mén)制定油氣污染治理方案，督促指導(dǎo)加油站、儲(chǔ)油庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)有序開(kāi)展治理改造工作。同時(shí)，對(duì)新改、擴(kuò)建的加油站、儲(chǔ)油庫(kù)，環(huán)保部門(mén)要嚴(yán)格環(huán)評(píng)審批和驗(yàn)收，未達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的，一律不得通過(guò)驗(yàn)收。

車用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。

車用泵→用水點(diǎn)尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液）。在國(guó)內(nèi)SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量,國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求,因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素溶液成為與柴油等同的消耗品。

   目前車用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司，社會(huì)市場(chǎng)沒(méi)有需求，因此，目前車用尿素的銷售方式為直接供給，采用桶裝方式，10L/桶，方便添加。目前，國(guó)內(nèi)工業(yè)尿素價(jià)格徘徊在1800面推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，由于我國(guó)升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)采取選擇性催化還原技術(shù)，所以車用尿素銷量將井噴，車用尿素銷量市場(chǎng)前景很樂(lè)觀。

生產(chǎn)工藝流程

汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品，用來(lái)減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

純水流程

 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng)

原水→原水箱→增壓泵→砂過(guò)濾器→過(guò)濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過(guò)濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →EDI送水泵→保安過(guò)濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水

尿素生產(chǎn)流程

自來(lái)水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過(guò)濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品

產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)

年產(chǎn)1800T項(xiàng)目預(yù)期效益分析（市場(chǎng)預(yù)期，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益）