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尿素原料 |
1/3噸 |
600 |
原料1800元/噸 |
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包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運輸或儲存等,費用未計算在內(nèi) |
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二)運行費用(單機(jī)功耗按小時核算,其它費用按年核算):素溶液可以尿車用尿素國內(nèi)外市場分析: 為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染,我國將全面推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著實施國四標(biāo)準(zhǔn)的日期漸漸臨近,尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。 其實在歐洲,2006 年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為 Adblue。在美國,2010 年開始,隨著EPA2010 標(biāo)準(zhǔn)的實施,也全面加大了汽車尿素液的應(yīng)用實施力度,在美國,柴油機(jī)尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi),對于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國外歐洲市場用量大,2006年時歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時其市場需求已達(dá)300萬噸以上。 國內(nèi)市場需求:國家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標(biāo)準(zhǔn),而重型柴油車采用SCR技術(shù)脫銷,Adblue是必備的配套產(chǎn)品。
我國是第二大汽車市場,其中,重型卡車保有量為2300多萬輛。由此可見,車用尿素具有較大的市場規(guī)模。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來數(shù)年內(nèi)車用尿素市場將經(jīng)歷一個發(fā)展壯大的過程。假設(shè)每年重型卡車的銷售量為70萬輛,每輛國四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸,那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。如果未來柴油車全面推行國四標(biāo)準(zhǔn),則理論上每年消耗的車用尿素將達(dá)1000萬~1500萬噸??蛻粢餐耆挥脫?dān)心購買車用尿素溶液會帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),因為使用車用減少5%的燃油消耗,節(jié)省下來的燃油費用完全可以滿足購買車用尿素溶液的需要。節(jié)約開支的同時,增強(qiáng)動力,還能節(jié)能環(huán)保,一舉三得。 目前,國內(nèi)尿素價格徘徊在1900元/噸左右,而車用尿素溶液的售價為4000元/噸以上。相較之下,車用尿素的盈利較為可觀。因此,車用尿素被看成是既能治理機(jī)動車尾氣,又可促進(jìn)氮肥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個好產(chǎn)品。 由于我國升級國四標(biāo)準(zhǔn)采取選擇性催化還原技術(shù),所必需的車用尿素銷量將井噴,明年銷量或同比增加近10倍。 ● 北京:非國Ⅳ車不予辦理環(huán)保手續(xù) 為了貫徹國Ⅳ排放法規(guī),北京市發(fā)布實施重型汽油車和重型柴油車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項。首先,自2013年7月1日起,除公交和環(huán)衛(wèi)用途外的所有在北京市銷售和注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的重型車,其污染物排放必須符合國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)和北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重型柴油車(發(fā)動機(jī))企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于重型柴油和燃?xì)馄嚕òl(fā)動機(jī))申報北京環(huán)保目錄有關(guān)要求的通知》(京環(huán)發(fā)〔2013〕47號)的有關(guān)要求申報環(huán)保目錄。 凡在2013年6月30日前已購買的(以購車正式日期為準(zhǔn))和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的(以書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重型車,可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。而對于使用選擇性催化還原技術(shù)(SCR)的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車生產(chǎn)企業(yè),要確保車輛在車用尿素溶液不正常使用時,車載診斷系統(tǒng)(OBD)指示燈點亮并限制扭矩。同時,要在產(chǎn)品說明書中告知車主定期添加車用尿素溶液,保證車輛排氣污染物排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。 ● 海南:黃標(biāo)車采取限行措施 根據(jù)環(huán)境保護(hù)部公告和海南省政府《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車污染防治工作的通知》精神,海南省交警總隊決定:自5月21日起,海南省對生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的氣體燃料點燃式汽車未達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的,一律不予辦理注冊登記。對2013年7月1日(含當(dāng)日)后生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售未達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式汽車,一律不予辦理注冊登記。 ● 四川:嚴(yán)控尾氣排放 近期,四川省政府針對灰霾污染防治工作下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)灰霾污染防治的通知》(以下簡稱《通知》)。隨后,四川省環(huán)保廳會同省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省公安廳等多家部門經(jīng)深入研究,正式出臺了《四川省灰霾污染防治實施方案》(以下簡稱《方案》),對重點工作進(jìn)行了分解落實。 “機(jī)動車尾氣排放是造成灰霾污染的一個主要原因。”四川環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次《方案》便提出了更強(qiáng)有力的措施。 此外,《方案》中說明要推動油品配套升級和油氣污染治理。各級經(jīng)濟(jì)和信息化部門要加強(qiáng)成品油經(jīng)營活動的監(jiān)督管理,推進(jìn)油品配套升級,協(xié)調(diào)解決2015年底前全面供應(yīng)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油,2016年底前全面供應(yīng)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。并會同環(huán)保部門制定油氣污染治理方案,督促指導(dǎo)加油站、儲油庫經(jīng)營企業(yè)有序開展治理改造工作。同時,對新改、擴(kuò)建的加油站、儲油庫,環(huán)保部門要嚴(yán)格環(huán)評審批和驗收,未達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的,一律不得通過驗收。 車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的普遍的就是車用尿素。 車用泵→用水點尿素溶液早在歐洲使用,稱為Adblue,北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機(jī)尾氣處理液)。在國內(nèi)SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),當(dāng)廢氣從發(fā)動機(jī)排出后,它會與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量,國內(nèi)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求,因此,SCR系統(tǒng)所需的車用尿素溶液成為與柴油等同的消耗品。 目前車用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司,社會市場沒有需求,因此,目前車用尿素的銷售方式為直接供給,采用桶裝方式,10L/桶,方便添加。目前,國內(nèi)工業(yè)尿素價格徘徊在1800面推行國四排放標(biāo)準(zhǔn),由于我國升級國四標(biāo)準(zhǔn)采取選擇性催化還原技術(shù),所以車用尿素銷量將井噴,車用尿素銷量市場前景很樂觀。 生產(chǎn)工藝流程 汽車尿素(車用尿素、汽車環(huán)保尿素)的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品,用來減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 純水流程阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng) 原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水 尿素生產(chǎn)流程自來水→預(yù)處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲罐→物料儲罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及特點
年產(chǎn)1800T項目預(yù)期效益分析(市場預(yù)期,經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益)
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廣西車用尿素工藝生產(chǎn)設(shè)備 車用尿素成套設(shè)備