柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用.傳感器起接收和反饋各種信息的作用。
柴油發(fā)電機組的特點:
1、整體式曲軸、龍門式機體、平切口連桿、短活塞,外形緊湊合理,配套適應性強可以與老135柴油機整機互換;
2、采用新型縮口燃燒室,提高噴油壓力,改善燃燒過程,達到環(huán)保指標:排氣污染物排放值符合JB8891-1999要求,噪聲符合GB14097-1999的要求且有裕量;
3、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設計,減少外接管路和零部件數(shù)量,用整體無刷交流發(fā)電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。
4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配,具有強的高原工作能力,在海拔5000m高原地區(qū)使用,功率下降低于3%;
5、采用高真空度新型排氣引射裝置,三級旋流式日本紙質濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施,柴油機在沙漠或高粉塵地區(qū)使用,不會產(chǎn)生早期磨損。
大澤發(fā)電機組品質優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠、體積小、重量輕。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內外用戶的歡迎。中日合資的大澤發(fā)電機組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,維修方便。采用電子調速器,具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能。
柴油發(fā)電機組是一種應急設備,柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機組的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,
經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。上海大澤動力生產(chǎn)和銷售小型柴油發(fā)電機組,家用柴油發(fā)電機組,大功率柴油發(fā)電機組。
TO300A-柴油發(fā)電電焊機(大澤動力TOYOTI)
產(chǎn)品編號 TO300A
款式 開架式
驅動方式 直接連接
額定輸出功率 KW 28
絕緣等級 F
電焊機下降特性
單把電流調節(jié)范圍 50-300A
空載電壓 45-60V
電焊電壓 28-32V
整流方式 直流輸出
適用焊條 φmm 2.0~7.0
發(fā)電機功率
額定輸出KW 10
大輸出KW 11
發(fā)電機(三相四線)
額定電壓 V 220|380
功率因數(shù) % 100
工作狀態(tài) 連 續(xù)
發(fā)動機
名稱 TO870(YOTOTI)
發(fā)動機形式 V型 雙缸 四沖程 風冷柴油機
缸體數(shù) 2
排氣量 875CC
額定轉速 rpm 3000
啟動方式 電動
燃油型號 0號柴油(夏) -10號柴油(冬)
工作環(huán)境溫度 ℃ -20~40
油箱容量 l 28
大尺寸 mm 860*620*780
凈重 Kg 190/230
噪 音 dB 70(7m)
機油容積 2L
連續(xù)工作 12/15H