祥如機電設備有限公司

直交軸減速器齒輪結構：齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5-6級，采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力，從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型，標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費，采用CAD/CAM設計制造，保證直交軸減速器質量的穩(wěn)定性，采用多種密封結構，防止漏油，多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能，產品安裝方式靈活多變，易于客戶選用。應用范例:皮帶輸送機；斗式提升機；螺旋輸送機；選粉機；刮板機；泵驅動；斗輪機；索道；猴車；活套驅動。

直交軸減速器特點優(yōu)勢：小體積，傳動效率高；2、大扭矩，齒輪模數大；3、低噪音且免維護4、高速比，單箱體可實現多段速，速比可達1/5~1/240，扭力大；5、安裝方便，不需要鏈條、鏈輪及防護罩，直接聯接，方便又節(jié)省成本；6、機種全，25W~2200W，可配剎車及智能控制，采用準雙曲面齒輪設計，在性能上兼顧有斜齒輪的低噪音性和傘齒輪的高效率特點，是一款不可多得的高效且低噪的減速機。直交軸減速器的齒輪是由SCM420H Chromium Molybdenum合金鋼制造及經過外套式炭化處理，而蝸輪蝸桿的齒輪是錫青銅制造及沒有經過熱處理，所以相對較“軟”。 采用鋁合金箱體設計，與鑄鐵箱體相比，具有更佳的散熱性，無須冷卻風扇。

VEMTE-硬齒輪減速機品牌發(fā)展歷程：在2015年初，VEMTE-直交軸減速器成功進入國家南水北調、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現場。 以及國家重點工程項目地鐵檢測站，深圳后一批減速電機也將在這個月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機在國家和地方重點工程的應用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／4預計2016年減速機在國家和地方重點工程的應用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／3。在進軍國內市場的同時，VEMTE-直交軸減速器還隨不同行業(yè)、不同領域的設備配套，進入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機，40 多年來始終堅持質量的原則，踏踏實實將VEMTE牌減速機做成了十大品牌之一。

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