點(diǎn)擊圖片查看大圖意大利西帝減速器,原裝SITI減速機(jī),進(jìn)口SITI西帝減速箱
進(jìn)口SITI減速機(jī)特點(diǎn)：SITI西帝減速機(jī)機(jī)身外形由電腦輔助設(shè)計(jì)，蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計(jì)算都是采用現(xiàn)代化，的技術(shù)程序得出的。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專門針對性能參數(shù)一致性的技術(shù)以及對產(chǎn)品制作加工和成品的嚴(yán)密檢驗(yàn)。蝸輪蝸桿：此種SITI減速機(jī)蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機(jī)的持續(xù)進(jìn)行以及震動(dòng)幅度都有所改善，扭矩傳動(dòng)也能溫和，逐步的進(jìn)行。減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)為無聲，無震動(dòng)。機(jī)箱：減速機(jī)機(jī)箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來的，材料為鋁。機(jī)箱表面的光滑度使機(jī)箱噴漆可以免去，因?yàn)槲覀儧]有對機(jī)箱進(jìn)行噴漆。美觀的外表與良好的運(yùn)作結(jié)合為一。壓鑄機(jī)箱上配有加固骨架，但并不改變機(jī)身的重量，并且確保了機(jī)箱的強(qiáng)度，堅(jiān)硬度以及表面與周圍環(huán)境的熱轉(zhuǎn)換。軸承：從75號開始，錐型滾動(dòng)軸用為輸入軸，這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣，輸入軸的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載明顯得到改善。減速機(jī)在無聲，無震動(dòng)的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)在進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且維護(hù)的需求度也大大減少。根據(jù)需要，錐型滾動(dòng)軸也可用為輸出軸。運(yùn)行狀態(tài)：此產(chǎn)品所有運(yùn)行狀態(tài)都是無聲，無震動(dòng)的。西帝減速機(jī)相比其它蝸桿減速機(jī)而言，是個(gè)高效產(chǎn)品，并且適合大工作量。
進(jìn)口西帝減速機(jī)使用情況：可逆轉(zhuǎn)性：蝸桿減速機(jī)的可逆轉(zhuǎn)性與不可逆轉(zhuǎn)性的變換，可作為選擇性結(jié)構(gòu)參數(shù)的一個(gè)功能。有時(shí)候有些特殊使用需要它的可逆轉(zhuǎn)性，而其他有些情況強(qiáng)制要求不可逆轉(zhuǎn)性。為了解決客戶詳細(xì)明確的需求，建議您聯(lián)系SITI工程技術(shù)部。潤滑油：U-MU系列的所有蝸桿減速機(jī)都用SITI公司指定的一種終生潤滑油，由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。可選項(xiàng)：本系列所有蝸桿減速機(jī)都可以在輸入軸上配上前置減速裝置-P，西帝減速機(jī)的前置減速裝置都是采用現(xiàn)在的鋁壓鑄技術(shù)制造，再配上B14法蘭以盡可能減小機(jī)身尺寸大小。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好處是可以作為個(gè)體件供應(yīng)，裝配到輸入法蘭上。所有的M-MU系列都可以配上雙頭蝸桿。性能參數(shù)：輸入功率 0.06KW ~ 17.74KW 輸出扭矩 12 Nm ~ 1053Nm 減速比 5/1 ~ 100/1 ；75/1 ~ 400/1 ；400/1 ~ 5000/1
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