上海伊藤動力發(fā)電機廠

靜音箱體式8KW柴油發(fā)電機上海海運學(xué)院成功研制的“SMSC—2000輪機模擬器”，就是上述要求的結(jié)合點，其教學(xué)功能滿足國際海事組織頒布的STCW78／95公約要求以及國家海事局頒布的海船船員適任證書和評估大綱的要求。由于船舶電力系統(tǒng)模型是輪機模擬器中電站部分的核心，為了使建立的模型精度更高，更具有系統(tǒng)故障仿真和分析的準確性，本文從船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)的機理出發(fā)，應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，結(jié)合云河輪電力系統(tǒng)，在MATLAB軟件平臺上，建立了云河輪柴油發(fā)電機系統(tǒng)的模型，并對該系統(tǒng)進行了仿真運行和分析。此方法具有建模方便，物理量測量簡單，結(jié)果清晰生動等優(yōu)點。全文共分七章，主要內(nèi)容如下： 章概要介紹了船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)仿真興起的原因和仿真應(yīng)用的理論和實際意義。 第二、三和四章，應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的三個主要組成部分(發(fā)電機組、調(diào)速系統(tǒng)和勵磁系統(tǒng))進行了分析和數(shù)學(xué)建模。 第五章講述了發(fā)電機組并聯(lián)運行的條件和仿真實現(xiàn)。 第六章采用MATLAB6.1軟件，建立云河輪柴油發(fā)電機組的仿真模型，對一些常見的電力系統(tǒng)故障和現(xiàn)象進行了仿真。結(jié)合電力系統(tǒng)基本理論知識，對仿真結(jié)果進行了分析。 第七章總結(jié)全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和將來發(fā)展趨勢。

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【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機】:130-1285-5399    【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機】:021-5950-7313    【在線扣扣】:2880675534

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詳細參數(shù)  

采用場路結(jié)合的分析方法對所設(shè)計同步發(fā)電機帶整流負載系統(tǒng)做了詳細分析，通過有限元和外電路模型的建立，分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負載的情況下，發(fā)電機接整流負載運行時，發(fā)電機的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度，以及直流側(cè)直流電壓的波形情況。引入了直流側(cè)濾波器和交流側(cè)濾波器的設(shè)計過程，并終通過得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側(cè)直流電壓的波形，結(jié)合發(fā)電機側(cè)相電壓波形畸變率和直流側(cè)電壓紋波系數(shù)的計算結(jié)果，表明所設(shè)計濾波裝置的合理性，使帶整流器負載運行的發(fā)電機可合理運行，并輸出合格的直流電
應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機組迅速恢復(fù)并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設(shè)備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。