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北京重力式貨架：

重力式貨架又叫自重力貨架，它在橫梁上安裝滾筒式軌道，軌道呈3o~5o傾斜，利用貨物的自重，實現(xiàn)貨物的先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同品種貨物的先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度（即導(dǎo)軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。

重力式貨架結(jié)構(gòu)：

重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用滾筒式軌道或底輪式托盤。利用貨物的自重，實現(xiàn)貨物的先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同品種貨物的先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度（即導(dǎo)軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，在軌道中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，在坡道低處設(shè)緩沖裝置，為便于取貨還需要在軌道低端設(shè)置托盤貨物自動分隔裝置。建議此類貨架不宜過高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000kg以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架對托盤的剛性、承載能力及材質(zhì)均有一定要求，對地面的平整度及地耐力也有較高要求。

重力式貨架優(yōu)點：

重力式貨架圖片：