擠壓造粒機(jī)組集機(jī)、電、儀高度一體化，自動(dòng)化控制水平高。因此，在實(shí)際運(yùn)行中將出現(xiàn)較多難以診斷的故障，導(dǎo)致處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從而影響整套聚丙烯裝置的正常運(yùn)行，大大地降低了生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。筆者結(jié)合擠壓造粒生產(chǎn)過(guò)程的理論知識(shí)以及十余年實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)故障的常見(jiàn)原因進(jìn)行分析判斷，制定了相應(yīng)的解決措施及處理方法，從而確保其長(zhǎng)周期的穩(wěn)定運(yùn)行。

大連石化7萬(wàn)噸/年聚丙烯裝置中的ZSK250型擠壓造粒機(jī)組

故障原因

在擠壓造粒機(jī)組中，導(dǎo)致擠壓造粒機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)摩擦離合器脫開(kāi)，機(jī)組聯(lián)鎖停車的原因可分為四大類：

主電機(jī)系統(tǒng)故障

1、主電機(jī)扭矩過(guò)高或過(guò)低；2、主電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；3、主電機(jī)軸承溫度過(guò)高；4、主電機(jī)繞組溫度過(guò)高；5、主電機(jī)水冷的冷卻器出入口溫度過(guò)高；6、主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口流量過(guò)低；7、主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；8、主電機(jī)水冷的冷卻器水泄漏量過(guò)高等。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障

1、齒輪箱變速桿位置偏離；2、摩擦離合器的儀表風(fēng)壓力過(guò)高；3、摩擦離合器速度差過(guò)大；4、齒輪箱潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；5、齒輪箱潤(rùn)滑油泵出口油溫過(guò)高；6、摩擦離合器內(nèi)部故障等。

擠壓造粒機(jī)螺桿工藝段故障

1、節(jié)流閥前后熔體壓力過(guò)高；2、機(jī)頭熔體壓力過(guò)高；3、換網(wǎng)器前后熔體壓差過(guò)大；4、開(kāi)車閥轉(zhuǎn)動(dòng)故障等。

水下切粒系統(tǒng)故障

1、切粒電機(jī)繞組溫度過(guò)高；2、切粒機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；3、切粒機(jī)扭矩過(guò)高；4、顆粒水旁通自動(dòng)切換故障；5、顆粒水壓力過(guò)高或過(guò)低；6、顆粒水流量過(guò)低；7、切粒機(jī)夾緊螺栓未把緊；8、切粒室旁路水閥未關(guān)；9、切粒機(jī)液壓夾緊壓力過(guò)低；10、切粒電機(jī)故障；11、液壓切刀軸向進(jìn)給壓力過(guò)低等。

在上述故障原因中，出現(xiàn)頻次較多的有：主電機(jī)系統(tǒng)的主電機(jī)扭矩過(guò)高或過(guò)低；傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦離合器故障；擠壓造粒機(jī)螺桿工藝段系統(tǒng)的熔體壓力高；水下切粒機(jī)系統(tǒng)故障等。下文將對(duì)這些常見(jiàn)的故障原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，給出相應(yīng)的解決方法。

常見(jiàn)故障原因分析及解決措施

主電機(jī)扭矩過(guò)高

原因分析：

油潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，主電機(jī)輸出軸與齒輪箱出入軸對(duì)中不良，電機(jī)及離合器振動(dòng)等原因都將損壞主電機(jī)軸承，導(dǎo)致扭矩過(guò)高。此外，喂料負(fù)荷過(guò)大或物料熔融不良也都會(huì)導(dǎo)致主電機(jī)扭矩過(guò)高。

解決措施：

定期對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行檢查、清洗，用振動(dòng)測(cè)量?jī)x和紅外測(cè)溫儀對(duì)主電機(jī)軸承進(jìn)行測(cè)量并形成趨勢(shì)圖。如果超趨勢(shì)值，則測(cè)定主電機(jī)空轉(zhuǎn)電流值或功率值是否超規(guī)定值，判斷是否應(yīng)更換軸承。定期檢查主電機(jī)輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的對(duì)中狀況，首次開(kāi)車或更換軸承運(yùn)行三個(gè)月后必須檢查對(duì)中情況。進(jìn)行電氣測(cè)試檢查，確定轉(zhuǎn)子不平衡的原因；對(duì)離合器進(jìn)行振動(dòng)速度測(cè)試，如果超出規(guī)定值則應(yīng)重新調(diào)整動(dòng)平衡。定期對(duì)筒體加熱、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證物料受熱均勻熔融充分。如果擠壓機(jī)開(kāi)車瞬間，主電機(jī)功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大，則表明喂料系統(tǒng)的喂料量瞬間過(guò)大，應(yīng)減小喂料量。

主電機(jī)扭矩過(guò)低

原因分析：

喂料系統(tǒng)故障使雙螺桿空轉(zhuǎn)將導(dǎo)致主電機(jī)扭矩過(guò)低。

解決措施：

檢查判斷添加劑系統(tǒng)或主物料下料系統(tǒng)是否有故障，清理堵塞點(diǎn)。

摩擦離合器故障

原因分析：

主電機(jī)瞬間啟動(dòng)電壓過(guò)低，摩擦盤、摩擦片過(guò)熱，摩擦盤與摩擦片老化，摩擦盤的空氣壓力過(guò)低等原因都能導(dǎo)致離合器脫開(kāi)。

解決措施：

主電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)避開(kāi)用電高峰，降低喂料負(fù)荷量，重新啟動(dòng)的間隔時(shí)間最短為30分鐘；在夏季時(shí)，反覆兩次以上啟動(dòng)主電機(jī)時(shí)，更應(yīng)延長(zhǎng)間隔時(shí)間或用風(fēng)扇強(qiáng)制降溫。用儀表風(fēng)吹掃并用抹布擦凈摩擦片和摩擦盤表面灰跡，如果磨損較重或表面出現(xiàn)“玻璃化”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換摩擦盤、摩擦片。確認(rèn)空氣壓力值是否能使摩擦盤與摩擦片相貼合。

熔體壓力高

原因分析：

過(guò)濾網(wǎng)目數(shù)高，聚丙烯粉熔融指數(shù)低且喂料量大，各段筒體溫度低使物料熔融不徹底，模板開(kāi)孔率低使機(jī)頭物料擠出受阻等原因都能導(dǎo)致熔體壓力過(guò)高。

解決措施：

生產(chǎn)低熔融指數(shù)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)使用低目數(shù)的過(guò)濾網(wǎng)，增加節(jié)流閥開(kāi)度以減少背壓；及時(shí)更換過(guò)濾網(wǎng)，監(jiān)控各種添加劑的質(zhì)量及聚丙烯粉料中灰份含量。降低喂料負(fù)荷量。在不影響擠壓產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，提高各段筒體溫度，使聚丙烯熔體溫度提高，加大物料流動(dòng)性。擠壓機(jī)停車之后，提高機(jī)頭溫度并恒溫一段時(shí)間后，徹底沖洗清理模板。

水下切粒系統(tǒng)故障

原因分析：

切刀磨損過(guò)量或切刀刃口損傷，顆粒水流量過(guò)低，切粒機(jī)振動(dòng)過(guò)大，切刀與模板貼合不緊，物料熔融指數(shù)波動(dòng)較大使出料流速不一致，顆粒水溫度過(guò)高等原因都能導(dǎo)致水下切粒系統(tǒng)停車從而造成整個(gè)機(jī)組聯(lián)鎖停車。

解決措施：

停車后，目視檢查切刀刃口是否磨損過(guò)量或有損傷，如果有則應(yīng)全部更換切刀。檢查并確認(rèn)顆粒水是否內(nèi)漏，顆粒水罐過(guò)濾器及冷卻器是否堵塞，如果堵塞應(yīng)人工清理；檢查顆粒水泵的出入口壓力是否正常，如果不正常則應(yīng)檢修顆粒水泵及泵管線上的閥門。檢查刀軸與切粒電機(jī)之間的對(duì)中是否超差，刀軸的軸承組件是否有損壞，切刀轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡是否失衡。在運(yùn)行中檢查切粒小車四個(gè)移動(dòng)輪與導(dǎo)軌之間的接觸是否有間隙。控制聚丙烯粉中的揮發(fā)份，消除流經(jīng)模板孔時(shí)對(duì)切刀及切刀軸產(chǎn)生的振動(dòng)。降低模板處的熱油溫度，檢查筒體及模板溫度分布，筒體冷卻水的流量、壓力及溫度是否正常；確認(rèn)“水、刀、料”到達(dá)模板處的時(shí)間設(shè)定，防止顆粒水過(guò)早到達(dá)模板使模板孔凍堵。切粒機(jī)合上機(jī)頭后，應(yīng)快速把喂料量提升到擠壓機(jī)的設(shè)定負(fù)荷。

若能將以上故障原因點(diǎn)與聯(lián)鎖的邏輯關(guān)系結(jié)合起來(lái)匯編成故障診斷軟件，則能為該機(jī)組的操作、檢修及管理提供快捷、直觀的參考和幫助。